В лес выехали затемно, чтобы успеть привезти новогодние ели до вечера. Опыт прошлых лет подсказывает: в пути может случиться всякое. Надо, как говорится, «пилить» большое расстояние по труднодоступным местам: опасность застрять где-нибудь немалая. Погрузка деревьев требует сноровки, благо, выезжают работники бывалые, знающие все ходы и выходы. 

Но раз на раз не приходится. Играют свою роль и местоположение ели, и ее форма, даже вес. Водитель автокрана Радик Магсумов вспоминает:
- В один год во время нашего выезда повалил снег. Лапки ели согнулись от пушистого, но непосильного от влажности груза. Вырубили дерево. Кран его не может поднять и от натуги рычит. Пришлось положить ель на землю. Очистили от снега, отсекли метров два-три снизу ствола и положили на трубовоз. А ведь автокран мог опрокинуться.
Были годы, когда возвращались поздней ночью.
Впереди на «Ниве» едут работники леса. За ними автокран и два трубовоза из местного цеха «Таргин Логистики». Водители машин Валерий Ханов и Роберт Аюпов - стреляные воробьи, участвующие в перевозке новогодних елей не первый год. У деревни Баргызбаш образовалась глубокая рытвина. Едем через поле - просёлок довольно удобный для езды, тем не менее, колеса чувствуют легкую неровность - чуть-чуть трясет руль. Встречаются колдобины. Проезжаем Успеновку и Атачево. Деревни в упадке - остались лишь несколько домов. У многих ещё в памяти пора их расцвета, когда здесь работал участок производственного комбината.  
- Весёлые были времена: чего стоил запах дегтя, полученного в наших краях из бересты, продукции, пользующейся большим спросом у ветеринаров, и древесного угля, широко используемого в промышленности, в том числе при изготовлении пороха, - вспоминает Назиль Нурисламов, председатель профкома транспортников. - Куда только не уходили мочалки из липовой коры. Наши телеги, сани были известны далеко за пределами республики. 
Теперь здесь тихо. Не нарушают тишину даже деревенские собаки, встретившие тяжелую технику почему-то спокойно и дружелюбно. В лесу тоже царит тишина. То ли от того, что снег выпал не так давно, следов животных и птиц не видно. Нет, не совсем так: вот следы куницы, обрывающиеся у дерева: ясно, что взобралась по стволу на ветки. На деревьях ее не видно, от шума техники ушла в глубь леса. Рядом торчит росток молодого дуба, с него свисают пожелтевшие, немного промокшие и растрепанные листья. Чуть дальше из-под снега высунули «нос»  ели-малышки. Неподалеку видны белые кочки - муравейники, покрытые пушистым снегом.Вот и наши красавицы - работники леса подобрали замечательные ели! 
Затарахтели бензопилы, от пилочек разлетелись опилочки, распространяя хвойный аромат. Мастера леса пока освобождали низ ствола от излишних веток. Подошёл подъемный автокран. Взобрался на высокую ель по широко раскинувшимся ветвям работник леса. И тросом, зацепленным за тяжёлый крюк, обвязал ствол дерева. Снова затарахтели бензопилы. Спиленную ель кран поднял легко. Внизу стропальщики при помощи канатов управляли движением лесного исполина. Вскоре его положили на трубовоз. 
Очередь дошла и до второй ели. У нее на верхушке много было естественных украшений – шишек. Коричневые. Раскрываясь, они напоминают индюка. И не случайно местное население называет их к‰ркє, то есть «индюк». 
Об этой птице вспомнили и по дороге. Буксируя друг друга, машины вышли из лесу. Первый снег растаял, второго не так уж много. Земля мерзлая. Опасность застрять минимальная. Ехали относительно легко, успешно прошли и ямистые места дорог. Машины шли словно по волнам. Лапки деревьев, поднимаясь перпендикулярно к стволу, напоминали нахохлившегося индюка.
Когда выехали на большак, кортеж перевозки елей встретили сотрудники ГИБДД. Путь продолжили в их сопровождении. Пока ехали, поднялся ветер и пошел снег. Ели в город завезли  разукрашенными  блестящими кристалликами свежевыпавшего снега. Одну из них установили на главной площади города, другую - у ТСК «Таныш Центр».

Илдус ТИМЕРХАНОВ.